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Mécanisme de financement: 
H2020
Date de début: 
01/07/2019
Chef de file: 
NGI
Nom du coordinateur: 
Bjorn Kalsnes
Personne de contact: 
Bjorn Kalsnes
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PHUSICOS : "According to Nature" est un projet qui vise à démontrer que les solutions basées sur la nature et inspirées par la nature pour réduire les risques associés aux événements météorologiques extrêmes, en particulier dans les zones vulnérables telles que les zones rurales de montagne, sont techniquement réalisables, rentables et applicables à l'échelle régionale.

La Communauté de travail des Pyrénées (CTP) a pour mission d'atteindre les communautés locales dans les zones montagneuses des Pyrénées afin d'engager un dialogue avec les communautés locales les plus vulnérables pour planifier conjointement des stratégies, des systèmes de financement, des systèmes de suivi, des politiques et des services liés aux solutions basées sur la nature.

Outre le CTP, les autres partenaires de ce projet sont les suivants l'Institut géotechnique norvégien (NGI) (partenaire principal), l'Université de Naples Federico II (UNINA), le Service géologique français (BRGM), l'Université de Vienne (UNIVIE), l'Université de Salzbourg (PLUS), Risques et Développement (RD) en France, le Centre de géotechnique de l'Université de Sienne (UNISI), l'Université de Genève (UNIGE), l'Institut international pour l'analyse des systèmes appliqués (IIASA), la chaire de planification et de gestion stratégiques du paysage de l'Université technique de Munich (TUM), le CREAF, Agencenter, l'autorité du comté d'Oppland et l'autorité du bassin de la rivière Serchio.

Pour en savoir plus sur les cas démonstratifs PHUSICOS dans les Pyrénées, cliquez ici :

  

Ici, des glissements de terrain et des éboulements provenant d'une pente raide d'environ 35 m de haut, formée par un glacier de till meuble, menacent une route importante entre la France et l'Espagne, l'A-136 (RD-934 en France). Il y a souvent des éboulis et des débris sur la route, et la visibilité pour les voitures venant des deux directions est faible en raison des virages, et les vitesses sont souvent élevées. L'endroit a été identifié comme un point à haut risque sur cette route. La fréquence accrue des fortes précipitations peut augmenter le danger.

 

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 A cet endroit, la route RD-934 effectue un virage serré qui passe sous une pente raide et boisée. Le danger à Artouste est dû aux chutes de pierres provenant des corniches rocheuses exposées et des blocs détachés reposant à la surface du couvert végétal sur la pente raide. La forêt a un effet protecteur sur les petits rochers, mais les gros rochers tombent souvent sur la route. En 2013, un accident mortel s'est produit lorsqu'une voiture qui passait a été frappée par la chute d'un rocher.

 

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Le village de Barèges, destination touristique majeure, a été touché à plusieurs reprises par des avalanches de neige provenant du versant montagneux situé au nord du village. Le village, qui fait partie de la destination de ski du Grand Tourmalet et possède également des thermes, a été évacué en raison du danger d'avalanche dès 2013 et 2015.

Ces dernières années, plusieurs pentes avalancheuses ont été créées sur le versant de la vallée, où des infrastructures anti-avalanches ont été installées sous la forme de clôtures, de barrières en pierre et en béton. Certaines de ces structures ont été construites au 19e siècle. Bien que beaucoup d'entre elles soient encore fonctionnelles, lors d'hivers extrêmes, les clôtures existantes sont ensevelies par la neige, avec le risque de glissements de neige à travers les clôtures. C'est ce qui s'est passé lors de la dernière avalanche qui a atteint le village. En outre, ces infrastructures nécessitent un entretien important, qui doit être effectué à pied et qui est donc très laborieux.

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Le village d'Erill-la-Vall, dans les Pyrénées espagnoles, est fortement touché par des problèmes de coulées de débris, où les sédiments sont alimentés par des affluents et s'écoulent dans un chenal principal de coulées de débris menant au village. La zone d'origine est constituée de dépôts de till glaciaire épais (>50 m). Les précipitations annuelles dans la région sont d'environ 1100 mm/an, principalement en automne et au printemps. Cependant, les fortes précipitations de juillet-août semblent avoir le plus grand impact sur le potentiel de la coulée de débris.

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