Las principales soluciones adoptadas han sido las siguientes:
- mejora de los equipamientos de previsión meteorológica a escala local y análisis y procesado de sus datos por parte de Météo-France.
- instalación de equipos de toma de datos sobre el estado de la nieve (NIVEXC).
- estudio sobre riesgos de avalanchas en sectores identificados sobre carretera A-138 y protección y adecuación de las vertientes avalanchosas.
- protección contra el riesgo del deslizamiento y erosión de tierras, tanto en puentes como en carreteras, en un sector identificado.
- análisis de fisuras en túneles mediante láser y termografía y medidas de protección de sus instalaciones eléctricas frente a tormentas.
- mejora del protocolo y los equipamientos para la atención sanitaria en primera intervención frente a accidentes y catástrofes, así como la integración de los equipos de vialidad invernal.
- actualización del Dossier de Seguridad y del Plan de Intervención y de Seguridad del túnel.
- Instalación de nuevos elementos de información interna y externa sobre el estado de las carreteras.
- Estrategia de comunicación: desarrollo de web, generación de material para visitas escolares, paneles de información en el terreno, asistencia a eventos internacionales, desarrollo de 3 jornadas técnicas.