SECURUS. Sécurité face aux risques naturels sur les axes routiers de Bielsa - Aragnouet et de l’Espace Pourtalet
SECURUS. Sécurité face aux risques naturels sur les axes routiers de Bielsa - Aragnouet et de l’Espace Pourtalet
Description de l'étude de cas
La sécurité des infrastructures routières en montagne est un domaine très affecté par les risques naturels liés au changement climatique. Le projet SECURUS a pour objectif de garantir la sécurité des utilisateurs contre les risques naturels sur les axes routiers de Bielsa - Aragnouet (Lannemazan - Aínsa) et de l’espace Pourtalet (Laruns - Biescas).
Après une première phase (SECURUS 1), le projet SECURUS 2 continue de progresser dans la protection des itinéraires routiers des axes Bielsa - Aragnouet (Lannemazan - Aínsa) et de l’espace Pourtalet (Laruns - Biescas), afin de garantir la sécurité de ses utilisateurs contre les risques naturels. Ces itinéraires nécessitent une vigilance et une réaction des acteurs du territoire face aux risques naturels récurrents, par des actions allant au-delà des limites géographiques-administratives, avec une plus grande coordination entre les ressources humaines et les matériels binationaux.
SECURUS 2, dont le principal objectif consiste à protéger les usagers de la route, travaillera dans les domaines suivants :
- protection et prévention des risques d'avalanches, de glissements de terrain et d'érosion des terrains, ainsi que des risques liés à un orage électrique.
- amélioration des soins de santé lors de la première intervention en cas d'accident et de catastrophe, ainsi que l'intégration de l'équipement de viabilité hivernale.
- développement et mise à jour de Plans d'Intervention et de Sécurité, articulés sur la base d'équipes de première intervention.
Les principales solutions adoptées sont les suivantes :
- amélioration des équipements de prévision météorologique à l'échelle locale et analyse et traitement de leurs données par Météo-France.
- installation d'équipements de collecte de données sur l'état de la neige (NIVEXC).
- étude sur les risques d'avalanche dans les secteurs identifiés sur l'autoroute A-138 et sur la protection et l'adaptation des versants aux risques d’avalanche.
- protection contre les risques de glissements de terrain et d'érosion, à la fois sur les ponts et sur les routes, dans un secteur identifié.
- analyse des fissures dans les tunnels par laser et thermographie et mesures visant à protéger leurs installations électriques contre les tempêtes.
- amélioration du protocole et des équipements pour les soins de santé lors de la première intervention en cas d'accident et de catastrophe, ainsi que l'intégration de l'équipement de viabilité hivernale.
- mise à jour du Dossier de Sécurité et du Plan d’Intervention et de Sécurité du tunnel.
- Installation de nouveaux éléments d'informations internes et externes sur l'état des routes.
- Stratégie de communication : développement du Web, génération de matériel pour les visites scolaires, panneaux d’information sur le terrain, participation à des manifestations internationales, mise en place de 3 journées techniques.
Le cas est principalement développé et mis en œuvre en fonction d'objectifs d'autres politiques, non pas d'adaptation, mais avec une prise en compte significative des aspects de l'adaptation au changement climatique
Consortium pour la gestion, la conservation et l'exploitation du tunnel Bielsa-Aragnouet et de ses accès, Groupement européen de coopération territoriale Espace Pourtalet, Département des Hautes-Pyrénées, Commune d'Aragnouet, Commune de Saint-Lary Soulan et Météo-France.
Information complémentaire
Le projet SECURUS est organisé et coordonné par le Consortium pour la gestion, la conservation et l’exploitation du tunnel Bielsa-Aragnouet et de ses routes d’accès. Il compte sur la participation de partenaires tels que le Groupement européen de coopération territoriale Espace Pourtalet, le Département des Hautes-Pyrénées, la Commune d'Aragnouet, la Commune de Saint-Lary Soulan et Météo-France.
Succès : cohérence et force du projet grâce à la promotion de deux structures de coopération transfrontalière disposant de moyens propres et d’une expérience dans les projets POCTEFA ; problèmes communs et réels liés aux risques naturels et aux infrastructures de transport.
Limites : besoin de synergies dans la recherche de solutions innovantes pouvant être transférées vers d'autres secteurs des Pyrénées et d'autres chaînes de montagnes européennes.
Le montant total du projet approuvé s'élève à 4 220 626,28 €, cofinancé à 65 % par le Fonds Européen de Développement Régional (FEDER) dans le cadre du programme Interreg VA-Espagne-France-Andorre (POCTEFA 2014-2020).
Le projet est développé dans le cadre du programme Interreg V-A Espagne-France-Andorre (POCTEFA 2014-2020).
2018-2020 (3 ans - en cours)
Informations de référence
OBSERVATOIRE PYRÉNÉEN DU CHANGEMENT CLIMATIQUE
Avenida Nuestra Señora de la Victoria, 8
22.700 - Jaca
Huesca - España
+34 974 36 31 00
info_opcc@ctp.org